隨著時代不斷的進步,技術(shù)不斷的更新,我們越來越倡導(dǎo)綠色節(jié)能空壓機,變頻空壓機問世,不僅能為我們節(jié)省更多的金錢,還能節(jié)約大量電能。
一、螺桿空壓機及其傳統(tǒng)的控制方式介紹
螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機,已經(jīng)成為必然趨勢。目前西方發(fā)達國家螺桿空壓機市場占有率為80%,并持續(xù)保持上升勢。
空壓機系統(tǒng)傳統(tǒng)的控制方式一般由電機運行控制和加卸載供氣控制方式組成。電機運行控制依靠接觸器和斷開和吸合來實現(xiàn)。加、卸載供氣控制方式為進氣閥開關(guān)控制方式,即壓力達到上限時關(guān)閥,壓縮機空載運行;壓力抵達下限時開閥,壓縮機加載運行??諝鈮嚎s機的排氣量和壓力,在運轉(zhuǎn)中是不斷變化的,常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化,所以空氣壓縮機工作時總是在重復(fù)滿載-卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機的額定電流,卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50%電動機額定電流。
這樣的工作方式必然產(chǎn)生出諸多弊端,如:
1、起動電流很大,對電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的產(chǎn)生巨大的沖擊;
2、電動機及壓縮機經(jīng)常的啟停,對于機械部件和氣路及元器件沖擊很大,增加空壓機和供氣系統(tǒng)的維護工作和成本,同時影響系統(tǒng)的使用壽命;
3、經(jīng)常卸載和加載的方法來調(diào)節(jié).這樣使整個氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化,不能保持恒定的供氣壓力,在一定程度上間接的影響了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量;
4、卸載時電機在工頻下空載運行,加載時因為壓力上限值的原因,電機要在超出系統(tǒng)壓力的水平的負載水平上運行,因此這兩個工作狀態(tài)都會對產(chǎn)生能源的浪費,而當(dāng)供氣需求變化較大時,產(chǎn)生的浪費尤為明顯。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯示,空壓機負載率平均僅為60%。
二、變頻調(diào)速和恒壓供氣
針對傳統(tǒng)供氣控制方式存在的諸多問題,原來越多的空壓機廠商開始應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)進行恒壓供氣控制。
變頻空壓機采用恒壓供氣方案時,一般以管網(wǎng)壓力作為控制對象,壓力變送器將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒o空壓機控制器,控制器將采集來的壓力與壓力設(shè)定值作比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進行運算,產(chǎn)生控制信號送至變頻器,通過變頻器控制電機的工作頻率與轉(zhuǎn)速,從而使實際壓力始終接近設(shè)定壓力。這樣的工作模式可以顯著地提高壓縮空氣質(zhì)量和電能的利用率。同時,采用該方案后,空壓機電機從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由變頻器來啟動,實現(xiàn)了軟啟動,避免了電機的頻繁啟停給空壓機帶來的機械沖擊,同時減小沖擊電流對電網(wǎng)的影響。